Kolej Linowa

Kolej linowa i trasa zjazdowa

Stacja narciarska Śnieżnica zaprasza do korzystania z krzesełkowej czteroosobowej koleji linowej o długości 1100 metrów i wydajności 2400 osób na godzinę. Wyjazd na stację górną ( 900 m.n.p.m.) trwa niespełna 8 minut. W trosce o bezpieczeństwo, wygodę i dla zapewnienie usług najwyższej jakości zastosowaliśmy w naszej kolei taśmę przesuwną umożliwiającą bardzo łatwe i komfortowe wsiadanie na krzesełka. Ponadto dzięki wygospodarowaniu dodatkowej trasy odjazdowej z górnej stacji kolei umożliwiamy korzystanie ze stoku Śnieżnicy także tym słabiej radzącym sobie na nartach.

Stacja narciarska Śnieżnica to wspaniały najdłuższy z najbliższych Krakowowi sztucznie dośnieżany i oświetlony stok narciarski określany jako średnio trudny. Cechą charakterystyczną jest jednolite jego pochylenie ( 21% ) na całej długości trasy co oznacza wyśmienitą jazdę zarówno dla początkujących jak i wytrawnych narciarzy.

Trasy zjazdowe (niebieska i czerwona) o łącznej długości prawie 2700 metrów i różnicy wzniesień 290 metrów prowadzone są w całości w lesie co polepsza parametry zjazdowe oraz uprzyjemnia jazdę nawet przy silnych, porwistych wiatrach. Dla stawiających pierwsze kroki na nartach proponujemy trasę zieloną na specjalnie przygotowanej oślej łączce wraz z 120 metrowym wyciągiem talerzykowym.

Trasy przygotowywane są codziennie przez dwa Ratraki a w razie potrzeby dośnieżane.

 

REGULAMIN STACJI NARCIARSKIEJ

 

Mając na uwadze bezpieczeństwo klientów naszej stacji narciarskiej, prosimy o zapoznanie się i przestrzeganie niniejszego regulaminu.

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE

  1. Korzystanie z urządzeń transportu liniowego i tras narciarskich odbywa się w godzinach otwarcia naszej stacji, na podstawie wykupionego biletu.
  2. Zakup biletu oznacza akceptację niniejszego regulaminu.
  3. Osoby przebywające na stacji narciarskiej odpowiedzialne są nie tylko za własne zachowanie, lecz również za działanie sprzętu narciarskiego i snowboardowego, który używają.
  4. Osoby uprawiające narciarstwo lub snowboarding, do ukończenia 16 roku życia, obowiązane są używać w czasie jazdy kasków ochronnych.
  5. Osoby znajdujące się w stanie nietrzeźwości (pow.0,5‰) lub pod wpływem środków odurzających i substancji psychotropowych mają bezwzględny zakaz korzystania z urządzeń transportu liniowego oraz tras narciarskich.

 

II. ZASADY KORZYSTANIA Z URZĄDZEŃ TRANSPORTU LINIOWEGO (kolei i wyciągów)

 

 

  1. Wyciąg narciarski

 

  1. Po przejściu bramki należy ustawić się w wyznaczonym miejscu podczepienia i poczekać na orczyk.
  2. Kijki należy trzymać w jednej ręce ( pasek kijka nie może być na ręce).
  3. Należy jechać wyznaczonym śladem, nie wolno „slalomować” na trasie podjazdu.
  4. Nie chwytać na trasie pustych orczyków, nie wyczepiać się na trasie podjazdu.
  5. Orczyk należy spokojnie wypuścić za ostatnią podporą ( w strefie wysiadania )
  6. Przy wysiadaniu należy opuścić peron górny w nakazanym kierunku.
  7. Nie wolno zatrzymywać się na peronie górnym ( w miejscu wysiadania ), należy go jak najszybciej opuścić.
  8. Wyciąg może być zatrzymany z powodu awarii lub złych warunków atmosferycznych.
  9. Po zatrzymaniu wyciągu, należy czekać na polecenia obsługi.

 

  1. Kolej liniowa

 

  1. Przejazd uważa się za rozpoczęty, gdy bilet został skasowany w urządzeniu wejściowym

 ( bramce ) i podróżny wszedł na peron celem zajęcia miejsca na krzesełku.

  1. Na krzesełko nie może  wsiadać z plecakiem na plecach oraz zawieszonymi na szyi lub ramieniu torbami, aparatami fotograficznymi itp. przedmiotami.
  2. W czasie jazdy podręczny bagaż trzymać na kolanach a narty i snowboard przewozić przypięte do nóg. Nie wolno nart i snowboardu przewozić w poprzek trasy lub pionowo.
  3. Pasażer posiadający ważny bilet na przejazd ma prawo do:
  •  przejazdu koleją w relacji zgodnej z wykupionym biletem
  •  bezpłatnego przewozu bagażu ręcznego o masie 10 kg, przewozu sprzętu turystycznego lub sportowego ( 1 para nart, 1 snowboard lub jeden rower )
  1. możliwość wejścia na peron sygnalizowana jest sygnałem świetlnym zielonym oraz otwarciem bramki, wejście winno nastąpić niezwłocznie po sygnale zielonym i otwarciu bramki, zabrania się wejścia na peron po włączeniu się sygnału świetlnego czerwonego oraz po zamknięciu bramki,
  2. po wyjeździe na peron górny, należy natychmiast oddalić się od peronu, aby nie utrudniać ruchu następnym narciarzom oraz w przypadku wyciągu talerzykowego nie być narażonym na uderzenie następnym zwolnionym zaczepem,
  3. do wjazdu poza kolejnością uprawnieni są: obsługa wyciągu , ratownicy , instruktorzy po uprzednim uzgodnieniu z właścicielem

 

         8. Pasażer jest zobowiązany:

  • sprawdzić czy otrzymał właściwy bilet
  •  zachować bilet w czasie przewozu aż do opuszczenia kolei, okazywać go i wręczać na żądanie personelu
  • stosować się do przepisów porządkowych i poleceń obsługi kolei
  •  w czasie jazdy nie wolno kołysać krzesłem, wychylać się, stać na krzesełku oraz próbować zaczepiać rękami lub innymi przedmiotami o podpory.
  • Podróżny, mimo posiadania ważnego biletu, nie ma prawa żądać przewozu jeśli jest on niemożliwy z powodu warunków atmosferycznych lub w przerwach między planowymi jazdami względnie jeśli praca kolei jest niemożliwa z innych względów.
  • Przewóz większego bagażu ręcznego lub dodatkowego sprzętu sportowego i turystycznego jest dopuszczalny na osobowym krzesełku za uiszczeniem dodatkowej opłaty w kasie.
  • Dzieci o wzroście poniżej 1,25 m mogą być przewożone na krzesłach tylko w towarzystwie osoby dorosłej. Osoba towarzysząca musi być w stanie i w gotowości do udzielenia jadącemu dziecku koniecznej pomocy.
  • Dzieci siadają na skrajnych siedziskach krzesełka.

 

III. ZASADY KORZYSTANIA Z NARCIARSKICH TERENÓW ZJAZDOWYCH

 

  1. Wszyscy narciarze i snowboardziści zobowiązani są do zjeżdżania tylko po wyznaczonych oraz czynnych trasach.
  2. Trasy wyznaczone są naturalnymi granicami takimi jak : linie lasu, brzegi nasypów lub oznaczone siatkami, fladrami, znakami ograniczającymi ( np. czarne strzałki na żółtym tle) i innymi
  3. Narciarze i snowboardziści powinni także spodziewać się i omijać na trasie inne przeszkody, takie jak: hydranty i armatki systemu zaśnieżania, lampy oświetleniowe i inne sztuczne przeszkody.
  4. Podczas jazdy wieczorowej i nocnej nakazuje się korzystanie wyłącznie z oświetlonych, czynnych tras.
  5. Osoby uprawiające narciarstwo i snowboarding obowiązane są do przestrzegania reguł bezpiecznego narciarstwa i snowboardingu, a w szczególności:
  • zachowania się w taki sposób, by nie stwarzać niebezpieczeństwa ani szkody dla innej osoby;
  • zjeżdżania z szybkością dostosowaną do swoich umiejętności oraz rodzaju i stanu trasy, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu;
  •  wybierania takiego toru jazdy by uniknąć zdarzenia z innym zjeżdżającym, znajdującym się przed nim;
  •  wyprzedzania tylko w takiej odległości, która zapewni wyprzedzanemu wystarczającą przestrzeń dla wszystkich jego manewrów;
  •  wjeżdżania na trasę zjazdu lub po zatrzymaniu – znowu ruszania, po uprzednim sprawdzaniu czy można to uczynić bez zagrożenia dla siebie i innych;
  • unikania zatrzymań na trasie zjazdu, zwłaszcza w miejscach zwężeń i miejscach o ograniczonej widoczności. Po ewentualnym upadku należy usunąć się z toru jazdy tak szybko, jak to możliwe;
  • podchodzenia lub schodzenia wyłącznie poza granicami trasy zjazdowej;
  • przestrzegania znaków narciarskich umieszczonych na trasie zjazdowej.
  • w razie zauważenia wypadku, każdy kto znajdzie się w pobliżu, winien zabezpieczyć  to miejsce i służyć poszkodowanemu pomocą;
  • każdy uczestnik wypadku; sprawca, poszkodowany lub świadek jest zobowiązany podać służbom ratowniczym swoje dane osobowe;
  • w razie wypadku narciarskiego lub potrzeby udzielenia pierwszej pomocy należy niezwłocznie zwrócić się do ratownika lub do obsługi wyciągu,
  • na trasie zjazdowej należy zachować szczególną ostrożność, dostosować jazdę do swoich umiejętności oraz warunków panujących na trasie i warunków atmosferycznych. Zabrania się utrudnianie zjazdów pozostałym osobom, zatrzymywanie w miejscach o szczególnym nasileniu ruchu, brawurowej jazdy. Należy stosować się do ogólnych zasad przyjętych w ruchu lądowym.
  1.  Zasady korzystania z parku narciarskiego ( snowparku ) umieszczone są przy wjeździe do niego.
  2. Zaleca się zapoznanie z Regulaminem , Kodeksem Narciarskim  zawierającym obowiązujące na trasach narciarskich reguły ustalone przez Międzynarodową Federację Narciarską ( FIS )-do wglądu na terenie Stacji.

 

IV. Działania ratownicze na stacji

  1. Działania ratownicze prowadzone są przez: służby ratownicze Stacji
  2. Zauważony wypadek należy zgłosić do ratownika dyżurnego lub obsługi
  3. Telefony alarmowe:

601 100 300 – GOPR/TOPR

985               - GOPR

112              - Centrum Powiadamiania Ratunkowego

  1. Osoby znajdujące się na stacji mają bezwzględny obowiązek ustąpienia pierwszeństwa zespołom wykonującym działania ratownicze.

 

V. Pojazdy silnikowe na trasach narciarskich

  1. Zabrania się wjazdu na narciarskie trasy zjazdowe wszelkich pojazdów silnikowych, za wyjątkiem:
  • Uprzywilejowanych pojazdów: służb ratowniczych, policji, służb ochrony przyrody – zaopatrzonych w sygnały świetlne w kolorze niebieskim i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie.
  • Pojazdów obsługi stacji narciarskiej – wyposażonych w ostrzegawczą sygnalizację świetlną w kolorze żółtym oraz sygnalizację dźwiękową.
  1. Osoby znajdujące się na trasie zjazdowej mają obowiązek ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego przez ustąpienie mu pierwszeństwa przejazdu.

 

VI. Dodatkowe informacje

  • właściciel wyciągu nie odpowiada za wypadki spowodowane przez uczestników ruchu na trasie zjazdowej i wyjazdowej.
  • trasa zjazdowa może być sztucznie naśnieżana, o takim fakcie informujemy zamieszczając stosowne znaki graficzne i tablice informacyjne znajdujące się w okolicy górnej i dolnej stacji kolei oraz w kasie.
  • podczas intensywnych opadów śniegu oraz sztucznego dośnieżania tras warunki do jazdy są utrudnione poprzez ograniczoną widoczność oraz zmienne warunki na stoku dlatego  też należy bezwzględnie ograniczyć prędkość jazdy i dostosować ją do panujących trudnych warunków.
  • właściciel nie odpowiada za sprzęt i rzeczy pozostawione bez opieki na terenie stacji narciarskiej.
  • za uszkodzone karty kasa nie zwraca pieniędzy .
  • w sytuacji przerwy w działaniu Stacji z powodu działania siły wyższej (w rozumieniu kodeksu cywilnego) - np. przerwy w dostawie energii elektrycznej z przyczyn nie leżących po stronie Stacji:

a) jeżeli przerwa trwa nie dłużej niż 1 (jedną) godzinę – czas obowiązywania karnetów czasowych zostaje przedłużony o czas trwania przerwy, Stacja nie zwraca w takiej sytuacji ceny za niewykorzystany czas z danego karnetu czasowego;

b) jeżeli przerwa trwa dłużej niż 1 (jedną) godzinę – klient ma prawo wg swego wyboru:

  • otrzymać proporcjonalny zwrot ceny za niewykorzystany karnet czasowy;
  • przedłużyć okres obowiązywania karnetu czasowego o czas przerwy.

Zwrot ceny za niewykorzystany karnet czasowy następuje proporcjonalnie do czasu w jakim taki karnet nie mógł być wykorzystany z uwagi na przerwę w działaniu Stacji z powodu działania siły wyższej.

  • Karnety inne niż czasowe nie podlegają zwrotowi i mogą być wykorzystane w okresie działania Stacji, zgodnie z ich treścią.
  • Rozpoczęte karnety czasowe nie podlegają zwrotowi
  • Na trasach zjazdowych mogą się odbywać zawody narciarskie oraz treningi
  • wszelkie skargi i wnioski należy kierować do właściciela - o zaistniałym fakcie prosimy poinformować w dniu zdarzenia  ustnie obsługę kasy oraz pisemnie lub mailem biuro@bsn.pl w terminie do 7 dni od zdarzenia.

 

 

Właściciel: Beskidzkie Stacje Narciarskie Sp. z o.o. e-mail: biuro@bsn.pl

 

Załącznik nr. 1 do Regulaminu

 

REGULAMIN FIS

 

  1. Jedziemy tak, by nikomu nie zagrażać i nie przeszkadzać.
  2. Zawsze należy panować nad szybkością jazdy i dostosowywać ją do trasy, umiejętności i warunków atmosferycznych.
  3. Narciarz powinien wybierać taki tor jazdy, aby nie zagrażał innemu narciarzowi poruszającemu się na tej samej trasie.
  4. Wyprzedzać możemy z lewej albo z prawej strony, z góry albo z boku, ale zawsze narciarzowi, który jedzie przed nami, musimy dać pierwszeństwo przejazdu i zachować odpowiedni odstęp w czasie wyprzedzania.
  5. Narciarz ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności przy włączaniu się do ruchu i przy przekraczaniu nartostrady.
  6. Należy unikać pozostawiania na miejscach słabo widocznych, np. za garbem, tuż za zakrętem. Po wywrotce należy jak najszybciej opuścić tor jazdy, zejść na pobocze trasy.
  7. Zakazane jest podchodzenie po trasie narciarskiej.
  8. Każdy narciarz powinien respektować wszelkie znaki na trasie. Mają one takie samo znaczenie jak znaki drogowe i tak samo obowiązują.
  9. W przypadku spostrzeżenia wypadku każdy narciarz jest zobowiązany do niesienia pomocy osobom poszkodowanym. Miejsce wypadku należy jak najszybciej oznaczyć i odpowiednio zabezpieczyć.
  10. Każdy narciarz biorący udział w kolizji jest zobowiązany do podania swoich personaliów i wylegitymowania się.
  11. Wszyscy narciarze zobowiązani są do zjeżdżania wyłącznie po wyznaczonych trasach narciarskich.
  12. Trasy wyznaczone są naturalnymi granicami takimi jak linie lasu oraz inne oznaczenia np. trakcje wyciągów narciarskich, siatki, znaki ograniczające (białe strzałki na niebieskim tle) i inne.
  13. Podczas jazdy wieczornej nakazuje się korzystanie wyłącznie z oświetlonych, czynnych tras.
  14. Podczas korzystania z wyciągów narciarskich, wszyscy narciarze obowiązani są przestrzegać regulaminów korzystania z urządzeń wyciągowych oraz stosować się do zaleceń obsługi.
  15. Kto naruszając reguły niniejszego regulaminu spowoduje wypadek , za jego skutki może ponieść odpowiedzialność karną i cywilną. Postanowienia regulaminu stanowią podstawę przy orzekaniu winy


System śnieżenia oraz instalacja elektroenergetyczna średniego napięcia współfinansowana z programu:  Phare 2002 Regionalny program Wsparcia Małych i Średnich Przedsiębiorstw - przedsiębiorczość w Polsce